Podbor zimnikh shin

Подбор зимних шин

Подбор зимних шин актуальная тема в период наступления холодов и приближения зимы. Вот и я столкнулся с проблемой выбора зимней резины для своего автомобиля. Хочется выбрать оптимальную резину для различных климатических условий, так как часто путешествуем по миру на своем авто (Мой блог о путешествиях весь здесь). Много информации прошло через меня, и я понял, что главное в выборе зимней резины — не делать распространённых ошибок.Podbor zimnikh shin

Зимняя резина

Вот в этом посте я и делюсь с вами практическими советами как избежать неправильного выбора зимних покрышек.  Многие согласятся со мной, что выбор зимней резины — это не тот случай, когда можно ошибаться. Ошибка в выборе резины может привести не только к шумной езде, но и к снижению такого важного показателя как безопасность.  Наверное, самая главная и распространенная ошибка автомобилистов – это когда при выборе покрышек руководствуются исключительно рекомендациями друзей или соседа по гаражу. Это классическая схема, когда вам рекомендуют купить такую же резину, какую купили они. В результате вы покупаете резину, устанавливаете ее, начинаете эксплуатировать и понимаете, что она вам не подходит. Потому что, оказывается, эта резина не подходит к вашему стилю вождения, климату, в котором вы передвигаетесь и в целом просто вашим запросам.

Еще одна распространенная ошибка, когда автомобилисты считают, что всесезонные шины ничем не отличаются от зимних шин.  Это глубокое заблуждение, так как еще ни один производитель резины не совместил все качества летней и зимней резины в одно автомобильное колесо.

Также присутствует мнение у многих автомобилистов, к которым относятся не только новички, а и со стажем водители, что все зимние шины абсолютно одинаковые и достаточно купить любую резину со знаком снежинка, которая обозначает зимнюю резину и быть спокойным. Но не стоит забывать, что независимо от марки и типа вашего транспортного средства, ключевую роль в подборе резины стоит считать ваш стиль вождения, дорожные и погодные условия эксплуатации.

Вы должны помнить, что в зимнем сегменте резины есть три класса. Первый класс – это резина скандинавского типа.  Второй класс – это резина европейского типа. Третий тип – это резина средне скандинавского типа. Такой термин официально не принят, но он присутствует и находится между 1 и 2 классом.

Итак, подведем итог:

Если Вам встречается зачастую лед и снег, то вам нужны шины скандинавского типа для суровых зимних условий. Они могут быть как шипованные, так и не шипованные.

Шипованные шины нужно применять тогда, когда вы очень часто сталкиваетесь с проблемой льда. Например, плохой подъезд к гаражу, к дому или другому часто посещаемому месту. А фрикционные шины скандинавского типа (не шипованные) стоит использовать, когда вы эксплуатируете ее в снегу и на мокром холодном асфальте, а также на льду, но не часто.

Если вы эксплуатируете шины в переменчивом климатическом регионе, а заморозки сменяются оттепелями и среднесуточная температура находится в диапазоне от минус 5 до плюс 5 градусов Цельсия, то оптимально выбрать резину европейского или средне скандинавского типа.

Средне скандинавского типа резина отлично подойдет там, где часто выпадают небольшие осадки, и дорога покрывается неглубоким снегом.

Резина европейского типа немного жесткая и хорошо подойдет для мокрого, холодного асфальта.

Немного моих советов:

Первый: не стоит зацикливаться на одном источнике информации.

Второй: зимой нужно ездить на зимней резине и соответственно летом на летней резине. Я думаю понятие всесезонные шины — это отголосок Советского прошлого.

Третий: при остановке в выборе шин вы должны четко ответить на вопрос. «Подходит ли эта резина к вашим требованиям.»

Четвертый: если вы выполняли самостоятельную установку шипов на шины на СТО или в другом месте, вы должны оставить покрышки две недели без эксплуатации. В противном случае, вы потеряете множество шипов при эксплуатации. Также вы должны помнить, что во многих европейских странах запрещены шипованные шины и Черногория не исключение — здесь нужно иметь комплект цепей.

Пятый: не стоит покупать шины, бывшие в эксплуатации. Вы не знаете с какой проблемой столкнетесь и в какой период.

Шестой совет: если вы взвесили все за и против, а сомнения остались, то обратитесь к помощи специалистов.

[tp_cheapest_flights_shortcodes origin=IEV destination=TBS title=»» paginate=false subid=»» currency=»EUR»]

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *