Этот пост будет интересен тем, кто любит путешествовать на своем транспорте. Речь опять пойдет о дороге, точнее о маршруте из или в Черногорию, который мы прокладывали для себя и благополучно прошли.
Мы уже не один год путешествуем из и в Черногорию на своем автомобиле и каждый раз прокладываем новые маршруты, ищем для себя тот самый идеальный маршрут. На нашем сайте в разделе «дорога» вы сможете найти уже пройденные и описанные маршруты в/из Украины в Черногорию с транзитом через разные страны, такие как: Румыния, Болгария, Сербия, Босния и Герцеговина, Венгрия и Хорватия.
Благодаря биометрическим паспортам и закону о безвизе, у нас на сайте появился свеженький маршрут с подробными описаниями маршрута из Украины в Черногорию через Венгрию, Хорватию, Боснию и Герцеговину. Более подробно читайте по ссылке здесь.
Маршрут Черногория, Сербия, Венгрия, Украина
В этой статье я поделюсь с Вами неплохим живописным маршрутом из Черногории в Украину через Сербию и Венгрию.
Хочу сразу обратить Ваше внимание, что в непогоду и в зимний период этот маршрут может быть небезопасным, так как он по Черногории и частично в Сербии проходит по гористой местности, где встречаются обвалы и оползни. Лично я отказался бы в зимнее время следовать этим маршрутом.
День 1. Черногория – Сербия
2 октября мы выехали из Черногории города Будва на автомобиле Ford Fusion в 6.30 утра в составе: двое взрослых и ребенок трех лет. Температура воздуха в Будве была +16 С0, облачно.
В 8.00 часов утра проехали столицу Черногории город Подгорица и находились в районе строительства скоростного автобана Черногория – Сербия.
Это мега проект черногорских властей, скоростная трасса Бар — Боляре — Белград. Черногорская часть автобана имеет протяжённость 167 км, самая высокая опора моста составит 180 метров. Многие эту дорогу называют дорогой в облаках. Строительство доверили вести китайским подрядчикам. Объем инвестиций составят около 3 млрд. евро. Конечно вокруг этого строительства возникают разные мифы и скандалы. Кто «за» строительство, кто «против» строительства, лично я с нетерпением жду открытия этой дороги, чтобы насладится всей прелестью автобана. А также я уверен, что этот автобан будет самым живописным.
В 8.30 часов утра мы сделали свою первую остановку возле монастыря Морача.
Посетили монастырь, потратили 30 минут, но это стоит того, даже если неоднократно здесь бывали.
Возле монастыря как всегда идет торговля даже ранним утром.
В 10.30 часов утра сделали остановку в городе Белополье для пополнения топлива. Заправили 18 литров бензин А-95 – стоимость одного литра топлива составлял 1,36 евро.
В 10.45 часов утра прибыли на черногорский пограничный пункт Добраково. Граница Черногории и Сербии. Автотранспорта на пограничном пункте почти не было, прошли за 5 минут. Проверяли только паспорта. Прошли всего 197 км.
В 11.00 часов утра прибыли на сербский пограничный пункт.
Контрольно-пропускной пункт Сербии прошли тоже в течении 5 минут. Проверяли только документы: паспорта, техпаспорт и зеленую карту на автомобиль.
Между пограничными пунктами контроля Черногории и Сербии расстояние 5 км, в этой нейтральной зоне есть очень интересный монастырь Сербской православной церкви с названием Куманица. Монастырь посвящен святому архиепископу Гавриилу. Точные даты основания монастыря нет, согласно археологическим раскопкам строения монастыря относятся к 13 веку и к середине 15 века. Впервые упоминания о монастыре встречается в исторических источниках в 1514 году.
Очень хочется посетить это место. Кто был напишите в комментариях.
В 11.35 часов утра прибыли в городок Приеполе.
Здесь мы отклонились от маршрута и посетили монастырь Милешева. Подробно читайте по ссылке здесь.
В 12.00 часов дня мы были в монастыре Милешево, провели здесь 45 минут, температура воздуха была +24 С0. Прошли всего 245 км.
Проехали городки Златибор, Ужицы, Чичак, на дороге велись ремонтные работы.
За городком Ужицы у дороги продают продукцию из керамики. Здесь можно купить интересную керамическую посуду для приготовления блюд сербской национальной кухни.
В 16.25 часов дня прошли 401 км, и выехали на автобан «Милош Велики».
В 17.15 часов дня съехали с автобана в направлении Белграда, проехали 114 км. Стоимость отрезка пути составило 4 евро, оплачивали наличными в евро.
В 18.00 часов прибыли в пригород Белграда, городок Сурчин. Прошли всего за день 534 км.
Почему Сурчин?
Мы городок Сурчин выбрали по нескольким критериям. Первое, мы хотели побывать в музее авиации Сербии, который находится в аэропорту Николы Теслы, то есть аэропорт Белграда. Этот аэропорт находится на окраине Сурчин. Но не судьба, когда добрались до места, музей был уже закрыт. Второе, городок Сурчин находится на нашем пути следования. А также гостиницы здесь дешевле.
Ночевку мы выбрали как всегда с помощью booking.com. Выбор лег на apartments Secer Sokak. Апартаменты находятся в центре города, на втором этаже торгового центра.
Есть парковка. Цена апартаментов составила 30 евро. Оплачивали наличными в евро.
Как попасть в апартаменты Secer Sokak?
При бронировании апартаментов хозяйка сообщила нам свой телефон для связи, на нем есть и viber. Так как у нас не было сербского номера и не было доступа к интернету, мы при въезде в город остановились на АЗС «MOL»,
даже не выходя из машины подключились к бесплатному интернету и связались с хозяйкой (интернет на АЗС без пароля). После чего она нам сообщила, что она работает в торговом центре на первом этаже в обменном пункте при входе в торговый центр.
Автомобиль можно припарковать на паркинге за торговым центром. За который она оплатит позже по смс.
Место для транзитной ночевки подойдет отлично. На первом этаже есть неплохая пекарня с вкусной выпечкой. Пекара начинает работу с 5 утра.
Первый день пути нам обошелся за все в 102 евро.
День 2. Сербия – Венгрия
В 6.40 утра выехали из апартаментов Secer Sokak. На улице шел дождь, температура воздуха плюс 11 С0. Остановились на выезде из города Сурчин на АЗС «MOL» для пополнения топлива. Бензин А-95 немного дешевле, чем в Черногории (1 литр 156 динар = 1.33 евро). Расплачивались черногорской банковской картой.
Через 30 километров выехали на платный участок автобана.
Прошли 130 км платной дорогой. Оплатили 630 динар (5,37 евро), оплачивали наличными, сербскими динарами.
В 8.40 утра мы прибыли на сербский пограничный пункт Хоргош. Прошли всего 190 км. Автотранспорта на пограничном пункте почти не было, все прошло в течении 5 минут. Проверяли только документы: паспорта и техпаспорт на автомобиль.
В 10.10 покинули венгерский пограничный пункт. Автотранспорта на пограничном пункте было много, двигались очень медленно. Проверяли документы: паспорта, техпаспорт и зеленую карту на автомобиль, а также открывали багажник для визуального осмотра.
Напоминаю, что для путешествия дорогами Венгрии нужна виньетка, ее можно купить онлайн. В одном из постов я давал ссылку на онлайн ресурс для покупки виньетки (смотрите в статье здесь). А кто решит виньетку купить на месте, тот сможет сэкономить пару евро и купить ее сразу после прохождения границы. Здесь есть у дороги киоски, где продаются виньетки. Онлайн виньетка нам обошлась в 14 евро.
Способ покупки виньетки онлайн смотри здесь
В 12.10 проехали объездную Будапешта. Прошли 381 км. По дороге делали остановки и заправлялись. 1 литр А-95 стоит 439,3 венгерских форинтов, это примерно 1,30 евро. Здесь бензин еще дешевле, чем в Черногории и Сербии.
В 15.25 прибыли в город Ньиредьхаза в гостиницу Bocskai Panzió és Vendéglő. Мы уже останавливались в этом месте. Оплатили 35 евро наличными.
Но думаю, что в следующий раз поищем гостиницу получше. Прошли всего за день 593 км.
Второй день пути нам обошелся в 146 евро.
День 3. Венгрия- Украина
В 7.15 утра выехали из гостиницы. Температура воздуха была плюс 15 С0. По дороге заехали в любимый супермаркет Lidl,
скупились и отправились в направлении пограничного пункта Чоп.
В 8.40 были на пограничном пункте. Венгерскую границу прошли минут за 10. Проверяли только документы: паспорта и техпаспорт на автомобиль. Прошли всего 67 км.
В 8.50 были на пограничном пункте Украины. Была небольшая очередь. Прошли пограничный пункт за 30 минут. Проверяли документы: паспорта и техпаспорт на автомобиль, а также открывали багажник для визуального осмотра.
В 13.30 выехали с объездной Львова. Прошли всего 437 км.
В 17.30 остановились на ночлег у дорожного кафе-мотеля «Бастион». Номер обошелся в 500 гривен. Ужин обошелся в 250 гривен. Расплачивались национальной валютой Украина в гривнах. Прошли всего за день 628 км.
Третий день пути нам обошелся в 75 евро.
День 4. Украина кафе «Бастион» — Украина город Сумы
В 6.00 покинули гостиницу и кофе «Бастион». Хочется порекомендовать всем путешествующим это неплохое место с вкусной украинской кухней. Есть бесплатная парковка во дворе. Согласно фотографиям в кафе, это место любят посещать различные украинские артисты и шоумены.
9.30 утра въехали в Киев.
10.20 утра выехали из Киева.
12.00 дня были в Пирятине.
14.40 дня были в родном городе Сумы.
Прошли всего за день 650 км.
Четвертый день пути нам обошелся в 65 евро.
Итого: дорога Черногория «Будва» — Украина «Сумы»
Обошлась в 388 евро.
Спалили топлива 160 литров А-95.
Прошли 2407 км.
Дорога «Украина — Черногория» через Венгрию, Хорватию и Боснию и Герцеговину смотри здесь.
